Mayor Orestes Lorenzo Pérez (III)

Carretera entre Matanzas y Varadero donde aterrizó la avioneta de Orestes Lorenzo.

Ante las escasas perspectivas de sus gestiones internacionales, la desesperación hizo presa en el ex militar cubano. Decidió entonces que si no tenía éxito de manera pública, iría él mismo a sacar a su familia.Conocía los aviones rusos, pero tenía que entrenarse en modelos convencionales occidentales. Consiguió la licencia de piloto deportivo en poco tiempo y con $ 30.000 prestados por una organización humanitaria de exiliados cubanos, adquirió una vieja avioneta bimotor Cessna 310 en regla. A través de un par de amigas mexicanas que viajaron a Cuba, hizo llegar secretamente a su familia la fecha, el lugar y la hora exacta donde debían esperarlo para el rescate que había puesto en marcha. El día elegido fue el 19 de Diciembre a las cinco de la tarde. Despegó desde un pequeño aeroclub cercano a Miami, advirtiendo de que si no regresaba en el plazo de un par de horas, lo diesen por muerto.

Given the limited prospects for its international efforts, desperation took hold of the former Cuban military. He then decided that if he was successful publicly, he would lift his familia.Conocía Russian planes, but had to be trained in conventional Western models. Got the sport pilot license in a short time and with $ 30,000 provided by a humanitarian organization of Cuban exiles, he acquired an old twin-engine Cessna 310 aircraft in order. Through a couple of Mexican friends who traveled to Cuba, sent his family secretly date, exact place and time where they had to wait for the rescue had begun. The day chosen was December 19 at five in the afternoon. It took off from a small airfield near Miami, warning that if not returned within a few hours, it should give up for dead.

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