The Dark Side of the War/ La cara oculta de la guerra/ 16

Arriba: Motonave cubana Alegría de Pío, una de las usadas en el transporte de tropas cubanas a Angola, no sólo durante la Operación Carlota, sino antes de noviembre de 1975 y después de 1976. Los soldados iban amontonados en las bodegas de carga –más de 1,200 por cada barco- en pésimas condiciones ambientales y de higiene. Los equipos salvavidas sólo alcanzaban para la dotación normal del barco, inferior a los 100 hombres.
Abajo: Soldados cubanos descienden del barco que los condujo a Angola.

Above: Cuban ship Alegria de Pio, one of those used in transporting Cuban troops to Angola, not just during Operation Carlota, but by November 1975 and after 1976. The soldiers were crowded into the holds of cargo -more than 1,200 for boat- in poor environmental conditions and hygiene. The teams reached only lifeline to the normal complement of the ship, less than 100 men.
Below: Cuban soldiers descended from the ship that took them to Angola.

3 Respuestas a “The Dark Side of the War/ La cara oculta de la guerra/ 16

  1. Regresé en un barco de esos a Cuba 21 dias de viaje a durmiendo en el suelo y haciendo fila para ir al baño y bañarse no recuerdo bien una vez a la semana, la comida:
    desayuno media lata de leche condensada de cafe con leche o chocolate
    almuerzo y comida arroz frijoles colorados y alternando carne rusa o troncho de pescado.
    Baje como 15 libras…….

    • Te debo un mail, amigo. He estado sin tiempo, pero te escribiré sin falta el fin de semana. ¿En qué barco regresaste de Angola? Tengo fotos de algunos. Yo fui en el “Renato Guitart”, la tortuga más vieja de la flota cubana de entonces (ya no existen ni ese barco, ni hay flota mercante alguna), y regresé en el “Coral Island”, de bandera panameña. Saludos y suerte.

      • Reynaldo Estrada

        Yo regresé en un barco escuela creo que Vietnam Heroico o el hermano gemelo.

        De madre aquello!
        Muy emocionante llegar al puerto del Mariel, por ahí creo llegabamos todos……..

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